ਚੀਨ ਦਾ "ਬਾਂਸ ਸਟੀਲ" ਪੱਛਮ ਦੀ ਈਰਖਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ, ਚੀਨ ਦੀ ਸਟੀਲ, ਚੀਨ ਦੀ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ, ਆਦਿ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਡ ਹਨ।ਚੀਨ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਪਰ ਜਦੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਨਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋਣ ਕਿ ਅਸਲ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਅਖੌਤੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਂਸ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਇਹ ਬਾਂਸ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਾਂਸ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਂਸ ਹੈ.ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਵਾਂਗ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਂਸ ਵਾਈਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਂਸ ਵਿਚਲੇ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ, ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ, ਫਾਇਰ-ਪਰੂਫ ਅਤੇ ਲਾਟ-ਰੀਟਾਡੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ।ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲ "ਮੁਕਾਬਲਾ" ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਜ਼ੇ ਬਾਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ।ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫਾਈਬਰ ਕੱਢੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-20-2023
